Hungry in Hungary, или Уууу это Угоршчына

Переночевав в Сербских горах в хостеле за 10 евро. К слову, я там была одна, это возле городка Ужице. Выкатываю кабана (там даже гараж для него был), ставлю его на подножку под слишком низким углом, и не могу его поднять, пыжусь пыжусь.. никак, во блин приехали. Сосредоточившись делаю рывок, фух подняла. Все таки слишком это тяжёлый для меня мотоцикл, но всего интересно узнать свой предел.

Катимся дальше, а дальше IGO заплутал. Завел меня в какую-то сербскую жупу. Он хорош для Европы, но Сербия это не Европа. Намотали лишний круг в 50 км. Даю шанс мэпс ми все исправить, благополучно выбираемся на нужную трассу. 

Венгрия, граница, очередь, все как везде. Там я делаю глупость, бронирую отель где-то в деревне. И вот последний прохват в 160 км, я съезжаю с автобана и начинаются приключения. Дождь, пробки, безумные тошнотики, последние км 50 еду уже на автопилоте, за 200 м от отеля накрывает ливень. Мой топливный насос меняет тональность на более басовитую, завтра разберусь, надеюсь мерещится.
Долго разбираюсь с заселением, хозяев нет, им надо звонить, они приезжают, трындят что о на своем венгерском. От голода и усталости меня покачивает, я держусь за стены чтобы не упасть. Пытаюсь улыбаться, получается наверное какой-то звериный оскал)
Долго меня мурыжили, ещё в 12 ночи разбудил какой-то малой, который ломился ко мне в двери. Карочи единственным желанием было оттуда скорей свалить.

Утром иду заводить кабана, ясно чего насос жужжит, бензы мало. Заправка в 7 км, иду открывать ворота, а хер, этот ключ не от них. Звоню хозяину, не поднимает. Ааа.. да что это за место такое.. Звоню ещё раз, наконец ответил. Он звонит на специальный номер, датчик срабатывает, ворота открылись. Ура!! Мы с кабаном на свободе!

Тошним до заправки.. самый страшный ужас тошнотика это страх что закончится бенза...Полный бак и мы опять живем!

День сурка, или почему Сербия это Велика Жупа

Когда долго сидишь на одном месте, неважно, в своей стране, или чужой, начинается день сурка. Как только почувствовал кольцевую, надо валить. Дальше на юг я точно не поеду, пора возвращаться домой. Маршрут через глубь Черногории (там самые высокие горы и глубокие каньоны), Сербию, Венгрию и и.д.
Выбраться из Черногории было не просто, она маленькая но удаленькая. Наконец я добралась до границы, успешно объехав длиннющую очередь наверное в километр. Надо сказать, что пропускать меня никто не спешил, но я всё-таки вклинилась в очередь, когда ты стоишь на раскаленном солнце в 3 часа дня (там даже не было никакой крыши) это серьезно бодрит. Пограничник меня даже не спросил о страховке!
И вот еду я, и опять горы, горы, горы. Кажется меня уже от них тошнит. Сказывается бессонная ночь.
В прошлый раз когда я была в Сербии, как-то она мне не зашла. Несмотря на красивую природу, какаято тягостная атмосфера, разруха, цыгане.. Но при всем при этом сербы большого о себе мнения. Этой стране подошло бы название Великая...Жопа? Нет.. как-то не политкорректно.. и во время этих размышлений я вьезжаю в населенный пункт под названием Велика Жупа. И все-таки у кого-то хорошее чувство юмора.

Тепловой удар, или миф о том, что мотоциклистам не жарко

А чего должно быть жарко, тебя же воздух обдувает, ты такой летишь как птица, и тебе все нипочём.. А то, что этот воздух под 40 градусов, то что ты в экипе, торчишь в пробке, сидишь на раскаленной печке, мотоцикл воздушник, очень сильно греется, асфальт плавится, вот он ад. Останавливаться в лом, потому что экип к тебе прилип и снять и одеть его опять это проблема, да и найти место в тени не просто. И думаешь, ну что там 100 км всего, ага. Остаётся 60, ты уже вообще плохо соображаешь, и лучше бы остановиться и остыть, попить водички, но нет, ты упрямо ломишься вперёд, остаётся 30, и кажется останавливаться уже поздно.. Первые симптомы были уже первые дни, к вечеру мутило и подташнивало. Кажется у этой дряни накопительный эффект, последний день меня окончательно подрубил, настолько что я просто не смогла встать с постели. Спасла меня хозяйка, она пришла угостить меня арбузом, посмотрела что я чуть теплее г64+на, и принесла мне парацетамол. Я провалялась целый день и только к вечеру смогла выползти на улицу, хотя в ушах стоял звон.
Очень опасная вещь. После пережитого с 12 до 18 у меня комендантский час, никакого солнца. И вот тусуюсь я себе вчера спокойно в номере, как вдруг начинает все трястись. Что делать? Что надо делать в таких случаях? Слышу все выбегают на улицу, и я за ними.
Спрашиваю у хозяйки часто у них такое, она говорит первый раз. Оказывается эпицентр в Албании.
Вот везёт же мне на природные катаклизмы..

Итак, Черногория...

Потусовавшись денёк в Герцег Нови, я решила двигать на юг, на границу с Албанией. Есть тут такой городок Ульцин. Он ещё не заполонен туристами, и цены тут значительно ниже. Все остальное побережье это настоящий муравейник с космическими ценами. В Герцег Нови (это самый север) я жила в хостеле с общим душем/ туалетом за 30 евро (и это ещё дёшево). И мне там не очень понравилось, нет ни набережной для пробежек, ни толкового пляжа, ни каких либо интересностей. Но я была уставшая после Боснии и что прямо редкость нашла свой Гест сразу с ходу. Хозяйка приветливая и смышлённая бабулька, там же ее мама (кажется всего на лет 15 старше), там же сестра, дочка, вообщем семейный подряд. Спать там было проблематично, очень шумно, пьяные компахи орали под окном полночи. Но я каким то чудом выспалась и даже была готова на зарядку.
Но какая там зарядка, надо вытаскивать Кабана из дворика

Что интересно, хозяйка мне помогла, нежно и эффективно меня подтолкнув. Мужики обычно как дернут, что я заваливаюсь сразу))
Завидев Кабана, повыбегали туристы, и начали фоткаться, и меня наконец-то сфоткали заодно

 Всем когда-то нужна помощь, спасибо и ещё раз спасибо.

 Я боюсь малую, малая боится меня))

 Тут я замечаю, что у меня опять не горит фара

Только выезжаю и начинается... жара.. пробки..ад и Израиль 

100 несчастных км я ехала 3 часа...

Поплутав ещё немного в Ульцине, я все нашла..

Немного о Боснии

Мне хотелось начать что-то вроде "а вы знаете что Кустурица родом из Боснии".. а еще.. а ещё.. ладно, я не туристическая брошюра, я мото турист, хотя теперь мне кажется я самый настоящий мото бандит.
Впечатления...
Выезжаю из отеля утром и понимаю какая красота кругом. Вечером замыленный и поджаренный на солнце уже ничего не соображаешь. Босния это горы, причем такие мама не горюй. Мне всего то 300 км нужно было проехать, но по ощущениям 600. Жизнь началась со съезда с автобана, по нему в общей сложности получилось может 100ку. Начинаются нависающие скалы, знаки осторожно падающие камни, ну сначали "хи-хи" не веришь какие там камни, много раз видела этот знак но ни разу не стремалась. Пока не увидела глыбу на дороге 2 на 2 которую не успели убрать, и ещё много много таких поменьше и в завершение полностью засыпанную дорогу. И у меня естественно к тому моменту села батарейка в гопрошке. А останавливаться фоткать ну вообще не было никакого желания, вы уж извините. Чтобы понять это ощущение нужно проехать самому. Что-то мне подсказывает что шлем в случае чего не спасет.
Петляяя петляя пепляя я допетляла наконец до Черногории. А страховки у меня до сих пор нет. Сапожник без сапог. Пыталась ее раздобыть в городке где ночевала, не получилось, на границе тоже голяк. Кстати городок Фоча, Motel Bavaria. До которого я не доехала вчера, действительно крутое место, очень красивое, внизу ущелье, виды просто бомба.
Так вот, подъезжаю я к Черногорской границе, никакими страховыми там и не пахнет, старая схема, протягиваю эту свою свою польскую страховку, трясусь конечно, и опять меня пропускают. Ааа! Да ладно. Я конечно спорить с вами не собираюсь)

Босния, осторожно, злодей!

Переночевав в первом венгерском городке (кстати все отели по пути до 30 Долл) несусь по автобанам дальше на юг. Навигатор ведёт через Будапешт, через сам город, странно. Может он учитывает что выходной день, ладно попробую довериться. Город и правда проходится безболезненно.
Уже в 11 жара даёт о себе знать, начинает мерещиться всякое, например что у меня отваливается кофр.
Вот и она, хорватская граница, подъезжаю в тенек под козырек, снимаю шлем, куртку выдыхаю, смотрю на очередь, кто же меня пропустит, алелуя где-то из 3й машины махнули "езжай"
У меня маленький кусочек Хорватии по маршруту, но он уже чувствуется по ценам, в 3 часа отдыхаю на заправке возле границы, корректирую маршрут, бронирую отель.
Поставив случайно короткий маршрут попадаю на гравийку.
Вот и граница. Хорваты на вопрос где сделать страховку, машут едь вперёд, ладно. На боснийской стороне протягиваю документы, Пограничник просит зелёную карту. Я думаю, ну все приехали, но делаю морду кирпичем и сую ему эту польскую страховку. Мысленно готовлюсь разворачивать драм кружок.. ииии.. он даже не смотрит туда, так вроде на ТС посмотрел и все.. через 2 минуты уже еду по Боснии. Тест на внимательность кое кто провалил. Хотя потом думаю, может это я что-то не догнала, нет, черным по розовому написано, что в зачеркнутых странах недействительна.

Дороги в Боснии те ещё, колеищи, сдертый асфальт, походу до запланированного отеля я не успеваю. И ещё куча каких-то стремных темных тоннелей, как же я не люблю замкнутые пространства.
Ночую в городке Какань))) Прямо прет меня выбирать всякие такие местечки))

Продолжаю поездку, мотоцикл сделали, Но есть одно Но

Но у меня заканчивается страховка. Пока мне делали мот, она почти подошла к концу. Вечером в пятницу я пыталась решить вопрос, нашла офис PZU, но он уже был закрыт.
Утром отписалась мастерская что мотоцикл готов, я несусь за ним. Заодно там мне подсказали где можно сделать страховку, еду туда. Но там все не так классно оказалось. Я объясняю девочке несколько раз на разных языках какие мне нужны страны, она кивает головой начинает писать страховку, верх тормашками смотрю на бланк, вроде похож на зелёнку. Потом замечаю, что она неправильно написала мое имя, да хрен с ним с именем, смотрю список стран, и все куда я еду перечеркнуты, млять.. Вот и зачем она мне такая страховка. Пытаюсь выяснить на счёт этих стран почему они не включены, мне нужны они, девочка что-то мычит непонятное, отправляет меня туда где я вчера была (они в субботу не работают). В этот день у меня последний день моей страховки и выехать из Ес даже гипотетически за полдня не представляется возможным, а завтра воскресенье и вряд-ли я вообще хоть что-то найду. Приходится распрощаться с 125 злотыми. Так меня подрубила эта заминка со страховками что захотелось плюнуть на все и рвануть в Румынию..Я так и ехала в полной растерянности несколько часов, не зная левее взять или правее. В Словакии остановилась пообедать, прибавилось сил, горы меня развеяли, и вот я уже в полной уверенности рву на Боснию.

Мотопутешествие, импровизация, дорога на юг

У меня нет четкого плана, вернее нет вообще никакого плана, ибо все что я планировала унеслось коту под хвост, подробности в предыдущем посте. Я рада, что я все таки куда-то выехала, и надеюсь куда-нибудь доеду, и ещё вернусь домой если повезет.
 Итак первый день план был доехать до Варшавы и вернуть Ваты +- . План выполнен, дикая жара и пробки подрубают на корню, хорошо что не повесила боковые кофры, могу кое как шемиться в пробках, на Кабане получается итак с трудом. Селюсь в гесте за 80 злотых (20 Долл) отлично там высыпаюсь, утром еду в магазин за мотонавигатором. Купила navitel g550, он пока так и не установлен, еду с телефоном. Еду на юг, примерно закопане, по дороге бронирую гостишку в Шафляры (недалеко от Закопане) и несусь парить косточки на местные термы. На телефоне у меня установлен Igo и Mapsme. Они отлично дополняют друг друга. Igo отлично справляется в городе и на трассе, правда карты староваты, поляки так быстро лупят автобаны. Mapsme для авто мото навигации не годится он сильно тормозит и как-то странно очень ведет, зато он супер для ориентирования по местности, можно убивать названия объектов и как минимум гостишки он находит, но если что посложнее это к google.maps. Телефон отлично бы справлялся  если бы не грелся  и не отрубался. К слову Шафляры мне не понравились, решила рвануть на Буковину Татшаньску, вот там и начались приключения. Ищу отель, останавливаюсь возле автосервиса, подлетает ко мне мужик, говорит у него RT. Куда я еду, не в Хорватию или Албанию часом. Я говорю, ну в Албанию да, наверное. Какой проницательный мужик.. До кучи начинаю жаловаться что мотоцикл работает не корректно, ну не прёт он короче. Тот начинает кому-то звонить и рассказывать про дивчину на старом гусе и куда бы на сто меня показать, я топчусь возле мота, и чисто случайно замечаю что мое чугунное ведро опять потекло. Блять? Блеать? Блябляблятвою мать? Нет! Все намного хуже! Мне захотелось взять кувалду и разъебать эту груду дырявого немецкого железа нахуй, подпалить и скинуть со скалы. Пан мае запалки? Черт, забыла, никогда не просить у поляков запалки. Я целый год не курила кстати. Мужик молодец, нашел 2 сервиса, на одном из них меня взяли. Вот сижу кукую уже 2 день, надеюсь завтра уеду

Как можно целый месяц чинить мотоцикл или почему БМВ это Большое Металлическое Ведро

Но потом все равно сломаться в дороге...   
Преамбула.. В далёком 2016 я купила хвалёного большого гуся 1150, доложив нехватающую сумму доминатором, как мне тогда казалось старым доломаным корчом, эхх, как я тогда ошибалась. Ну вот он гусь, съездил на пару дальняков на балканы, вроде ничего не отвалилось, но как-то им я не довольна, слабо едет. Прошлой осенью я начала подготовку, завезла его к механику, там поменяли фильтры масла, весной поменяли сальник в редукторе (начал сопливеть), потом свечи, топливный шланг (закорел и тек иногда), уезжаю от механика, бензы в баке мало, он нахлебался воздуха и после заправки отказывался заводиться, чмыхал глох, терял обороты, каким то чудом я доехала до гаража. Механик сказал что ухандохали насос. Поменяли насос (как раз в те выходные что должны были выезжать). Заводим, всё тоже самое. Потом он постоял немного подумал и нормально завелся, но появилась вибрация. Еду к другому механику (у первого завал), тот залез в нем куда не попадя, полез в клапана (без согласования), сорвал заломанную прокладку, теперь мотоцикл текет, жду неделю прокладку. Механик выставляет мне счёт в 200 баксов, мотоцикл как не ехал так и не едет, мало того начал пердеть, ибо чудо механик ещё залез в датчик дроссельной заслонки. Итак, что мы имеем, это не я езжу на нем, это он ездит на мне, и заодно механики тоже решили поездить. Что делать? Обидно потраченного времени, нервов и денег. Выезжаю как есть, через 500 км возвращается вибрация, ещё через 500 замечаю течь на редукторе

Таких матных слов, которыми я хотела воспользоваться, ещё не придумали.

О, да, ещё меня умиляет, что все как роботы талдычат что это простой надёжный мотоцикл, а то что у него все время хлещет из всех щелей так это от старости. Японские корчи на которых я ездила (постарше кстати) ничем подобным не страдали. Так что не ведитесь на маркетинг, как-то так..